La stratégie du choc

Le nouveau départ du projet de LGV se fait à grande vitesse.
Si la Communauté Pays Basque a pris le temps de le rejeter sur le fond, cette précipitation rappelle des tactiques brutales qui outrepassent les valeurs économiques au profits d'intérêts partisans ou économiques. (...)

A propos du Centre européen de fret de Mouguerre

Le projet d’une autoroute ferroviaire à Mouguerre, sous couvert de mesure en faveur du climat, promet plutôt d’artificialiser neuf hectares de zone humide alors que des solutions plus simples et moins coûteuses sont à portée.
Combien tout ceci va coûter en aménagement à la CAPB ; comment préserver les zones humides comme acté par les élus de la CAPB lors du vote du Plan Climat ; comment les riverains seront-ils protégés des futures inondations ; pourquoi ne pas faire rouler le train jusqu’à Hendaye où existe une zone de fret importante et sous-utilisée ; pourquoi les camions ne restent-ils pas sur des bateaux jusqu’à Bilbao plutôt que de débarquer à Cherbourg ? (...)

La lettre et l’esprit

Retour sur le dossier polémique des terres agricoles de Marienia à Cambo, rendues constructibles par une modification du PLU début 2019.
Ne faut-il pas requestionner cette décision pour tenir compte des projets structurels adoptés par la CAPB depuis, ainsi que d'un dérèglement climatique de plus en plus marquant et préoccupant ? (...)

Pourquoi venir au 6ème Forum International GPII de Bayonne ?

Un forum contre les grands projets inutiles du 15 au 17 juillet à Bayonne... est-ce bien utile ? Alors que le soleil nous invite à passer le week-end en randonnée ou à la plage, un bon livre sous le bras, pourquoi aller s'informer, débattre sur des projets dont la démesure nous renvoie un sentiment d'impuissance.
La réponse est en fait assez simple : ce forum est l'endroit idéal pour clôturer une année riche en mobilisations, une année difficile qui marque un recul au niveau national sur les pratiques démocratiques, à l'exemple du passage en force de la loi Travail à coups de 49-3 et de quelques coups de matraque.

Bon sens et démocratie : les grandes victimes

Le gouvernement a tranché. Après l’avis défavorable de l’enquête publique, il déclare quand même le projet de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax d’utilité publique. Les citoyens se sont prononcés à plus de 90% contre ce projet mais nos gouvernants n’en tiennent pas compte.
Et pourtant, François Hollande a enjoint le gouvernement “d’engager un chantier sur la démocratie participative de manière à ce qu’il ne puisse plus y avoir de contestation avec des formes inacceptables de violence”.

IKEA : un écran de fumée ?

Depuis plus de deux ans, l'association Mouguerre Cadre de Vie, adhérente au CADE, demande aux élus de transmettre le document de pollution des sols dont il est fait référence dans l'enquête publique de dépôt de permis de construire d'IKEA.
Pourquoi ces demandes réitérées à maintes reprises ? Parce que les éléments partiels que nous avions montraient que les terres à évacuer du chantier étaient très polluées.

LGV et NDDL, aux grands maux les mêmes remèdes

LGV et NDDL : continuer le combat et maintenir la pression pour obtenir l’abandon définitif des projets.
Il est nécessaire de maintenir la visibilité de l’opposition à la LGV dans cette période qui peut apparaître calme, du fait du travail de la commission.C’est d’ailleurs ce que nous enseigne un autre Grand Projet Inutile, celui de Notre-Dame des-Landes (NDDL), où la force des arguments n’est entendue que parce qu’un mouvement de résistance et d’occupation s’est mis en place.